Новости

В Китае стартовали продажи бизнес-седана от подразделения BMW-Brilliance. Новинка доступна и с ДВС, и в виде электромобиля, причём стартовая цена одинаковая: 440 тысяч юаней (5,5 миллиона рублей). В Китае предложено одиннадцать вариантов исполнения, но полный привод положен только самому дорогому электрокару i5 M60 за 640 тысяч юаней (8,0 миллиона рублей).

На китайский рынок вышла модификация Silver Dragon Wings: её тираж составит 3000 штук, каждый автомобиль будет собираться в течение трёх месяцев по индивидуальному заказу. Новинка основана на Jetour Traveler (продаётся в России под именем T2), а отличий от исходника достаточно: добавляются другие декоративные панели и аксессуары, меняются колёса.

Пресс-служба «дочки» китайской марки фирмы LEVC (London Electric Vehicle Company) поделилась новой информацией о модели L380. Подтверждено: минивэн назван в честь самолёта Airbus A380, салон может быть рассчитан на три, шесть или восемь человек. Новинка LEVC станет первенцем модульной платформы SOA, технически близкой к архитектуре SEA, знакомой по электрокарам Zeekr.

Американский офис марки раскрыл полный прайс-лист, и покупателям он вряд ли понравится. Если «четвёртый» Santa Fe можно было приобрести за 30 тысяч долларов, то за новинку придётся выложить минимум 35,3 тысячи долларов: прибавка почти 18 процентов! Топ-версии ещё дороже: раньше самый оснащённый вариант укладывался в 44 тысячи долларов, а теперь пробита отметка 50 тысяч долларов.

На сайте бесплатных объявлений появилась информация о модели 120 в практически аутентичном состоянии. Речь идёт об уникальном для наших дорог заднемоторном седане. Автомобиль был ввезён в СССР из Германии в конце 1980-х, первый владелец жил в Липецке. Нынешний продавец из Москвы — второй хозяин, который приобрёл «Шкоду» в 2020 году и потратился на ремонт.