Новости

С подобной инициативой выступил Казахстан. Директор департамента интеграции и международного сотрудничества Министерства промышленности и строительства РК Адильбек Бектибаев заявил, что предложение выглядит оптимистично. При этом реализации проекта могут помешать другие страны-участники Евразийского экономического союза.

Отечественный автомобиль по совокупности преимуществ превзошел обе модели. Свой рейтинг популярных у россиян автомобилей составил эксперт журнала «За рулем» Юрий Тимкин. По мнению специалиста, модель АвтоВАЗа обладает лучшей эргономикой салона, комфортным шасси, а также удобным багажником. Кроме того, Тимкин заявил, что если автомобилю вернуть опции, которые недоступны из-за антироссийских санкций, ему не будет равных в своей ценовой категории.

Стоимость популярной китайской модели в соседней стране начинается от 89 900 белорусских рублей (около 2 467 000 российских). У нас же аналогичный полноприводный автомобиль с учетом всех действующих скидок можно купить минимум за 2 840 000 рублей.

Планы по изменению расчетов каждый год до 2030-го уже подтвердили в Минпромторге, пишет РБК со ссылкой на свои источники. Согласно им, индексация утильсбора предусмотрена только на те легковые машины, грузовики, автобусы и другую технику, производство которых освоено на территориях России и Белоруссии. Ожидается, что их стоимость почти не изменится благодаря мерам господдержки. Однако ее размер зависит от уровня локализации.

Немецкая марка прекратила принимать заявки на А5, S5 и RS 5 с двухдверными кузовами. В гамме остались только пятидверные лифтбеки. Для Audi прощание с «пятёрками» означает, что линейка лишилась и кабриолетов, и купе, ведь семейства TT и R8 были сняты с производства ещё раньше. Фотошпионам новые двухдверки Audi не попадались, потому пока преемников ждать не следует.