Новости
На бывшем российском заводе Volvo начнут выпускать грузовики Sitrak
Телеграм-канал «Русский автомобиль» утверждает, что калужский автозавод АМО (бывший Volvo Trucks) заинтересован в сборки грузовых машин концерна Sinotruk (владеет марками Sitrak и Howo). По данным инсайдеров, вероятность локализации китайских грузовиков на этой площадке очень высока. В настоящий момент в Калуге мелкосерийно собирают автомобили «Урал».
Минпромторг заинтересован в унификации моторов Lada, Haval и «Москвич»
Портал Drom.ru посетил презентацию руководителя Центра анализа и прогнозирования отрасли НАМИ Александра Горчакова. Из доклада функционера можно сделать вывод, что власти считают главной проблемой российского автопрома «низкий уровень взаимодействия автопроизводителей». Для конкуренции с автогигантами из недружественных стран потребуется сквозная унификация.
Канада вводит стопроцентные таможенные пошлины на ввоз китайских электромобилей
По данным издания Global News, соответствующее распоряжение дал премьер-министр страны Джастин Трюдо. Информация о вступлении в силу заградительных тарифов появилась на официальном сайте правительства Канады. Кроме того, власти государства собираются повысить пошлины на ввоз стали и алюминия их Китая.
BMW впервые продала в Европе больше электрокаров, чем Tesla
Аналитики JATO Dynamics поделились статистикой за июль. В разгар лета в Европе сменился лидер в сегменте «чистых» электромобилей: Tesla (14 561) неожиданно уступила BMW (14 869). Баварская марка нарастила продажи моделей без ДВС на 35% в годовом исчислении, а вот Tesla потеряла 16% клиентов. Сектор электрокаров упал на шесть процентов, тогда как в целом авторынок вырос на два процента.
Xiaomi теряет на продаже электрокаров в пять раз меньше, чем Ford
Автомобильное подразделение отчиталось об итогах второго квартала 2024 года. Убытки Xiaomi от продаж электромобилей составили 252 миллиона долларов, поставки — 27,3 тысячи машин, то есть на каждом реализованном автомобиле компания потеряла около 9,2 тысячи долларов. Это отличный результат, ведь Ford теряет на каждом электрокаре 47,6 тысячи долларов, а Rivian — 32 тысячи долларов!