Новости

На это намекнул в соцсетях заместитель генерального директора Tank Гу Юкун. Топ-менеджер подтвердил: при наличии достаточного спроса, у «трёхсотого» появится двигатель на «тяжёлом» топливе, а у «четырёхсотого» — негибридный вариант с бензиновым мотором. Поскольку внедорожники Tank в Китае сверхуспешны, оценка покупательской способности и разработка новинок — вопрос времени.

По неофициальным данным, японский автогигант намерен в ближайшее время разработать две или три новинки на основе архитектуры DM-i компании BYD. Китайские журналисты полагают: грядущий отказ от проверенной платформы THS (Toyota Hybrid System) обусловлен тем, что «безрозеточные» HEV-гибриды в Китае лишены льгот и субсидий, которые положены заряжаемым гибридам.

Новинка построена на платформе T7 Multivan. Для автомобиля подготовили сразу пять комплектаций и три силовые установки на выбор, включая электрифицированную версию. Одной из главный особенностей модели является подъемная крыша с палаткой, которая будет доступна уже в стандартном исполнении. Стоимость автокемпера немецкие специалисты пока не раскрыли.

За модель в полностью оригинальном состоянии планируют выручить от 375 000 до 425 000 долларов (примерно 34—39 миллионов рублей). Daytona выпускали всего один год в рамках омологации Dodge Charger R/T для гонок серии NASCAR. За год производства инженеры выпустили около 500 машин, которые отличались необычным дизайном с носовым обтекателем и огромным антикрылом.

Система Ultra Performance Hybrid будет развивать около 750 лошадиных сил и как минимум 1000 Нм крутящего момента, так что оснащенные ею машины сравняются по отдаче с представленным накануне Batur Convertible. Производство моторов W12 будет прекращено этим летом — за два десятилетия их собрали в количестве 105 тысяч штук. Адаптировать двигатель под новые эконормы финансово затратно, чем и обусловлен переход на гибридные системы.