Новости

Пресс-служба дочерней марки Avatr поделилась фотографиями новинки с индексом «07». Речь идёт о среднеразмерном кроссовере, который станет самой доступной и компактной моделью в линейке. Avatr 07 предложат в виде «чистого» электромобиля или последовательного гибрида, то есть главными конкурентами можно считать Tesla Model Y и LiXiang L6. Ожидаемые цены — от 250 до 300 тысяч юаней (35-48 тысяч долларов).

Компания Bentley постепенно отказывается от культовых бензиновых двигателей — 6,0-литровый W12 уже доступен только для штучных спорткаров от Mulliner, а теперь и 4,0-литровый V8 уходит в историю. В 2024 году рынки Великобритании, Европы и Ближнего Востока лишатся купе Continental GT, кабриолета Continental GTC и седана Flying Spur с 8-цилиндровым мотором. Кроссовер Bentayga пока сохранит этот агрегат и останется единственной моделью бренда с V8.

С завода Great Wall Motor в Чунцине начали сходить серийные вездеходы. В Поднебесной новый Haval H9 выпускается по соседству с Tank 300 и пикапами Great Wall Poer; со временем не исключена локализация в России на мощностях тульского завода GWM. Сюрпризов по дизайну и технике нет: «девятку» полностью показали на минувшем автосалоне в Пекине, так что в секрете остаются лишь цены.

На это намекнул в соцсетях заместитель генерального директора Tank Гу Юкун. Топ-менеджер подтвердил: при наличии достаточного спроса, у «трёхсотого» появится двигатель на «тяжёлом» топливе, а у «четырёхсотого» — негибридный вариант с бензиновым мотором. Поскольку внедорожники Tank в Китае сверхуспешны, оценка покупательской способности и разработка новинок — вопрос времени.

По неофициальным данным, японский автогигант намерен в ближайшее время разработать две или три новинки на основе архитектуры DM-i компании BYD. Китайские журналисты полагают: грядущий отказ от проверенной платформы THS (Toyota Hybrid System) обусловлен тем, что «безрозеточные» HEV-гибриды в Китае лишены льгот и субсидий, которые положены заряжаемым гибридам.