Записи автора EvoMotus администратор контрактные запчасти

Однообъёмник под новым брендом продаётся в Китае: отличия от Toyota Vellfire сводятся к расположению руля, безальтернативной гибридной силовой установке с полным приводом и шильдикам. Минивэн будет продаваться через дилерскую сеть FAW-Toyota, цены стартуют с 899 тысяч юаней (10,6 миллиона рублей). В Японии исходная модель стоит от 6,55 миллиона йен (3,86 миллиона рублей).

В Китае стартовали продажи рамного грузовичка Lantop с однорядной кабиной и пассажирской надстройкой. Жилой модуль разработан недавно, поэтому он перекочевал с исходного пикапа Kaicene F70. Предусмотрены двуспальная кровать, санузел, ракладной столик, стиральная машина, а также два дивана. Двухместная кабина неизменна, кемпер доступен только с автоматом и полным приводом.

Портал Wroom.ru выяснил, что базовый бортовой грузовик грузоподъёмностью 1,2 тонны обойдётся в 4,6 миллиона рублей. Новинка оснащается 2,2-литровым турбодизелем КамАЗ-580 и 5-ступенчатой «механикой», привод — на заднюю ось. Для сравнения бортовая «ГАЗель-Бизнес» стоит у дилеров вдвое дешевле (от 2,18 миллиона рублей), а «ГАЗель-NEXT» обойдётся в 2,71 миллиона рублей.

В Китае дебютировал лифтбек JAC A5 Plus — предтеча автомобиля, который осенью будет локализован на бывшем заводе Renault в Москве. В Поднебесной A5 Plus заменит две модели: JAC A5 и Sehol Yao. Обошлось без глобальных доработок, а цены заметно снизились: новинка стоит от 65 800 юаней (0,78 млн рублей), исходный лифтбек продавали за 84 800 юаней (1,0 млн рублей).

Около 43 процентов автомобилистов в 2023 году хотят добраться до юга России, выяснили аналитики медиахолдинга Rambler&Co и эксперты СберАвто в ходе опроса, в котором поучаствовали более 100 тысяч человек из всех регионов. За рубеж отправятся 21 процент, 18 процентов посетят столицу и города-миллионники. Причем 36 процентов предпочитают путешествовать именно на автомобиле, так как маршрут можно строить самим.