Новости

Как пишет Financial Times, за 2022 года прибыль шведского производителя грузовиков на российском рынке составила 621 миллион долларов. Это самый высокий показатель среди всех компаний, которые за последние полтора года объявили об уходе из России. Однако вывести эти миллионы долларов нельзя — доступ к ним заблокирован российским правительством.

На торгах Bilweb реализуют представительский седан в кузове W116, который принадлежал Карлу XVI Густаву. На одометре лимузина 332 тысячи километров, и ни одной реставрации за полвека не было, поэтому состояние отнюдь не музейное: есть внешние и внутренние повреждения. Специалисты считают, что за S-Class едва ли удастся выручить более 150 тысяч крон (эквивалент 13,4 тысячи долларов).

Замдиректора заволжского филиала ООО «УАЗ» Алексей Лазарев заявил, что моторный завод начал производство двигателей ЗМЗ-5245.10 с электронным впрыском и отечественным блоком управления. Силовой агрегат может потреблять бензин или сжиженный газ. Характеристики неизменны: с рабочего объёма 4,67 литра снимают 138 лошадиных сил и 314 Нм крутящего момента. Экостандарт — «Евро-4» или «Евро-5».

Представитель белорусского завода «Юнисон» заявил Onliner.by, что четырёхдверки H5 и H9 попали в классификатор «Яндекса», а в ближайшее время стороны намерены заключить пятилетний договор на поставку автомобилей в такси. Намекают в «Юнисоне» и на госзакупки Hongqi со стороны белорусских властей. Выпуск китайских премиум-моделей под Минском начнут 21 сентября: первенцем станет кроссовер HS5.

Власти Польши объявили, что с 17 сентября любые легковушки, зарегистрированные в России, не смогут пересечь границу. Глава МВД Мариуш Каминьский подтвердил на пресс-конференции, что «никакой российский автомобиль в Польшу больше не въедет». Запрет касается и коммерческих, и частных перевозок; гражданство хозяина автомобиля с номерами Российской Федерации значения не имеет.