Мелкосерийная сборка таких машин была налажена в Санкт-Петербурге. Конструкторское бюро выпускало внедорожники с разными уровнями защиты. Представленный восьмилетний броневик сопоставим по стоимости с новыми Lexus LX600 или Mercedes-AMG GLS. Ежегодно за рулем автомобиля проезжали около двух тысяч километров.