Китайский портал Autohome выяснил, что серийный автомобиль получит тяговую батарею ёмкостью 113 киловатт-часов, а автономность составит до 800 километров. Основой Genesis GV90 послужит платформа eM: де факто, эволюция текущей «тележки» E-GMP. Премьера электрического флагмана южнокорейского автопрома запланирована на октябрь; внешность уже раскрыта благодаря концепт-кару Neolun.