Это стало часть обширной программы испытаний купе, построенного на базе Porsche 911 Turbo S поколения 992. Марку Филиппу Гембалле удалось привлечь к проекту не только RUF, которая доработала двигатель, но и мастеров подвесочных дел KW Automotive, а также Akrapovic, изготовившую для «Марсианина» титановую выпускную магистраль. Тираж двухдверки — 40 экземпляров. Чтобы её заполучить, к цене исходного 911 нужно прибавить ещё полмиллиона евро.