Калифорнийский автопроизводитель всегда утверждал, что камеры в электромобилях необходимы исключительно для того, чтобы обеспечивать корректную работу автопилота. Однако выяснилось, что на самом деле записи с этих камер несколько лет попадали в групповые чаты сотрудников, которые могли идентифицировать владельца каждого автомобиля.