1 июня 2020

На днях руководство Nissan объявило об уходе дочернего бренда Datsun с российского рынка, до этого он попал под сокращение в Индии и Индонезии. Всего восемь лет назад полузабытую марку перезапустили, чтобы продавать на развивающихся рынках самые простые и дешёвые машины: например, у нас это были перелицованные хэтчбеки Лада Калина и седаны Гранта. Между тем, именно Datsun на протяжении тридцати лет после начала экспортных поставок в 1958 году был лицом компании за рубежом, а марка Nissan использовалась почти исключительно на внутреннем рынке Японии. Редакция «Мотора» рассказывает о моделях, с которыми Datsun заслужил уважение среди автомобилистов в разных уголках мира.